CIUDAD DE MÉXICO, México – El equipo Nissan de Fórmula E afrontará este fin de semana el E-Prix de Londres, correspondiente a las rondas 16 y 17 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2025/26. La gran final de la temporada también marcará el cierre de la era GEN3, poniendo fin a uno de los capítulos más competitivos en la historia de la categoría.
De cara al último evento y tras sumar valiosos puntos en las dos carreras disputadas en Tokio, sede de la prueba de casa del equipo el mes pasado, Oliver Rowland se mantiene firmemente en la lucha por el campeonato de pilotos. El británico ocupa actualmente la cuarta posición de la clasificación, a solo 14 puntos del líder del campeonato. Por su parte, su compañero de equipo, Norman Nato, buscará continuar con el impulso obtenido en Japón, donde protagonizó una destacada remontada en la carrera del domingo para finalizar sexto y aportar puntos importantes para la escudería.
El circuito de Londres ha representado históricamente un desafío particular para el equipo Nissan de Fórmula E, aunque ambos pilotos han vivido momentos memorables en el trazado ubicado alrededor del ExCeL Centre y Royal Victoria Dock. Rowland se llevó la victoria en este circuito en 2024, mientras que Nato ha sumado puntos en cada una de sus tres visitas más recientes.
Desde su regreso al calendario en la temporada 8, el E-Prix de Londres se ha convertido en uno de los eventos favoritos de los aficionados gracias a su singular diseño, que combina secciones bajo techo y al aire libre. Además, ha albergado el cierre de temporada durante toda la era GEN3, consolidándose como uno de los escenarios más distintivos del campeonato.
Con una longitud de 2.09 kilómetros, el circuito ExCeL Londres es el más corto y uno de los más angostos del calendario de la temporada 12. La vuelta comienza dentro del centro de exposiciones antes de dirigirse al exterior, donde las oportunidades de adelantamiento son limitadas hasta la llegada a la curva 10 y la aproximación a la curva 16, punto en el que el trazado regresa nuevamente al interior del recinto.
La actividad del fin de semana arrancará con la primera sesión de entrenamientos libres a las 16:00 horas (UTC+1) del viernes. La clasificación del sábado y domingo comenzará a las 10:40 horas, mientras que ambas carreras iniciarán a las 15:05 horas. La primera competencia contará con la parada obligatoria pit boost, mientras que la carrera del domingo seguirá el formato tradicional del campeonato, presentando dos desafíos muy distintos para equipos y pilotos en el cierre de la temporada.
Tommaso Volpe, director general y jefe del equipo Nissan de Fórmula E:
"La temporada 12 ha sido desafiante para nosotros, con muchos altibajos, pero gracias al trabajo de todo el equipo llegamos al último fin de semana de competencia con la posibilidad de luchar por un segundo campeonato mundial de pilotos consecutivo junto a Oliver. Esta temporada ha demostrado una vez más lo competitiva que se ha vuelto la Fórmula E, y el hecho de que el título se decida en la última fecha doble es prueba de ello".
"Londres siempre es un evento especial para nosotros. El Reino Unido es un mercado muy importante para Nissan, y competir frente a nuestros aficionados y socios durante el cierre de temporada lo hace aún más significativo. Mientras nos despedimos de la era GEN3, es fantástico que la pelea por el campeonato se mantenga viva hasta el último fin de semana. Londres es uno de los circuitos más complejos del calendario y, con dos carreras por disputarse y una batalla tan cerrada por el título de pilotos, esperamos un final de temporada muy emocionante."
Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:
"Tengo muchas ganas de volver a la pista para mi carrera de casa y hacer todo lo posible para remontar la diferencia en la lucha por el campeonato. Siento que hemos maximizado nuestro potencial este año; no siempre hemos tenido el auto más rápido, pero hemos logrado mantenernos en la pelea hasta el final. Históricamente, Londres no ha sido nuestro mejor circuito. Tiene poco agarre y una superficie irregular, aunque es muy divertido llevar el coche al límite durante la clasificación. La Fórmula E siempre es impredecible, así que nos prepararemos como lo hacemos normalmente para colocarnos en la mejor posición posible de cara al fin de semana."
Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:
"Londres siempre ofrece carreras muy intensas. Es un circuito divertido, pero desafiante, donde adelantar es complicado, por lo que la clasificación tendrá una importancia aún mayor. Su configuración es única y resulta increíble competir allí. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo: prepararnos de la mejor manera posible para comenzar el fin de semana con fuerza y, a partir de ahí, cerrar la temporada sumando una buena cantidad de puntos."
Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo del equipo Nissan de Fórmula E:
"El circuito de Londres es una combinación de dos mundos distintos. La sección interior es muy lisa y ofrece un alto nivel de agarre, mientras que la parte exterior tiene una superficie más irregular y menos adherencia. Debido a las características de este trazado estrecho, la clasificación será fundamental, ya que para aspirar a sumar una buena cantidad de puntos es necesario arrancar desde las primeras filas. Las carreras siempre son exigentes porque adelantar es muy difícil y los diferentes niveles de agarre representan un desafío adicional para que equipos y pilotos encuentren la puesta a punto adecuada. Sin embargo, tengo plena confianza en el equipo y estoy convencido de que podemos tener un gran fin de semana."
# # #
Para más información sobre nuestros productos, servicios y compromiso con la movilidad sostenible, visite nuestro sitio web en nissan-global.com. También puede seguirnos en nuestras redes sociales: Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn y YouTube.