CIUDAD DE MÉXICO, México – El equipo Nissan de Fórmula E logró rescatar puntos de un complicado fin de semana en el Circuito Internacional de Shanghái, durante las rondas 12 y 13 del Campeonato Mundial ABB FIA Formula E 2025/26, gracias al octavo lugar conseguido por Oliver Rowland en el E-Prix del domingo.

Ante el pronóstico de condiciones climáticas adversas, los horarios de actividad tanto del sábado como del domingo se adelantaron tres horas, lo que significó jornadas particularmente tempranas para pilotos y equipos.

Ronda 12

En la sesión de clasificación del sábado, Rowland no logró avanzar a los Duels y se ubicó en la posición 13 de la parrilla de salida. Por su parte, su compañero Norman Nato recibió una penalización de 60 posiciones en la parrilla tras múltiples cambios de componentes derivados de incidentes fuera de su control ocurridos tanto en Mónaco como en la ronda anterior en Sanya. Debido a ello, el equipo optó por conservar neumáticos durante la clasificación, ya que el francés partiría desde el fondo de la parrilla.

Durante la carrera, Rowland mostró un desempeño sólido en las primeras vueltas y avanzó hasta ubicarse dentro de los cinco primeros lugares tras un inicio intenso del E-Prix, demostrando un gran ritmo en condiciones secas. Sin embargo, conforme la lluvia se intensificó en la segunda mitad de la competencia, le resultó difícil mantener el mismo nivel de rendimiento y terminó en la posición 13.

Del otro lado del garaje, Nato también tuvo que cumplir una penalización de stop-and-go de 10 segundos al final de la primera vuelta, además de arrancar desde la última posición, ya que el auto no pudo cumplir la totalidad de la sanción de 60 posiciones en la parrilla. Ante estas circunstancias, la estrategia del francés se centró en conservar energía. En la parte final de la carrera, el equipo decidió llamarlo a pits para cambiar neumáticos y ajustar las presiones; sin embargo, un problema durante la detención retrasó su reincorporación, obligándolo a regresar a pista en tráfico y sin la posibilidad de remontar posiciones. Finalmente cruzó la meta en el lugar 20.

Ronda 13

Tras realizar varios ajustes durante la noche, el equipo se encontró nuevamente con condiciones lluviosas la mañana del domingo. En clasificación, Rowland mostró un fuerte ritmo, avanzó hasta la semifinal de los Duels y aseguró la cuarta posición de salida. Nato también logró clasificarse a los Duels y originalmente arrancaría quinto, pero posteriormente fue descalificado de la sesión debido a una infracción técnica menor.

Para la segunda carrera del fin de semana, el equipo decidió configurar ambos autos para condiciones de lluvia intensa. El E-Prix comenzó después de tres vueltas detrás del Auto de Seguridad, debido a las fuertes precipitaciones.

Aunque inicialmente se mantuvo dentro del top 10 en una pista aún húmeda, Rowland comenzó a perder posiciones conforme el circuito se secó y los neumáticos configurados para lluvia dejaron de ser la opción ideal. Un periodo de Full Course Yellow en la parte final de la carrera permitió al británico ejecutar una estrategia audaz: entrar a pits para cambiar neumáticos y ajustar las presiones para condiciones secas.

Tras reincorporarse a la competencia y activar su último Attack Mode, el actual Campeón Mundial mostró un ritmo sobresaliente en las últimas tres vueltas, ganando seis posiciones tan solo en el giro final para terminar octavo. Además, consiguió el punto adicional por registrar la vuelta más rápida.

Al volante del auto #23 y obligado nuevamente a arrancar desde el fondo de la parrilla, Nato tuvo una buena salida, pero al igual que su compañero, no pudo sacar ventaja de la configuración para lluvia en una superficie que se secaba rápidamente. El francés venía avanzando durante su último Attack Modede seis minutos, pero una neutralización bajo Full Course Yellow a mitad de ese periodo frenó su remontada y concluyó la carrera en la posición 17.

La Fórmula E volverá a la acción del 24 al 26 de julio, cuando la escuadra japonesa dispute su carrera de casa en Tokio.

Tommaso Volpe, director general y director del equipo Nissan de Fórmula E:

"Este fin de semana en Shanghái fue complicado para nosotros. En la primera carrera del sábado, y a pesar de una clasificación que no fue ideal, Oli logró avanzar hasta el top cinco. Sin embargo, conforme la lluvia se intensificó, tuvimos dificultades para mantener el ritmo en esas condiciones, lo que lo dejó fuera de la zona de puntos. La carrera de Norman quedó comprometida incluso antes de arrancar debido a las penalizaciones y, pese a nuestros esfuerzos por intentar distintas estrategias, tampoco pudo sumar puntos.

"Durante la noche realizamos varios ajustes que funcionaron bien el domingo, especialmente en clasificación. Para la segunda carrera optamos por configuraciones para lluvia en ambos autos, una decisión que no dio el resultado esperado porque la lluvia cesó y la pista se secó más rápido de lo previsto. Al menos, la arriesgada decisión de cambiar neumáticos con Oli durante el Full Course Yellow fue acertada. Mostró un gran ritmo después de eso y consiguió sumar puntos.

"No logramos maximizar nuestro rendimiento durante este fin de semana, pero Oli sigue en una buena posición para luchar por el Campeonato de Pilotos en las últimas cuatro carreras de la temporada, lo cual es muy positivo. Ahora toda nuestra atención está puesta en Tokio, una carrera que todo el equipo espera con entusiasmo y en la que tendremos una motivación extra para obtener un gran resultado frente a la afición local de Nissan."

Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:

"El sábado por la mañana me sentí bien en el auto durante la práctica libre. Sin embargo, en clasificación tuve mucho subviraje y no logré avanzar a los Duels. Ya en carrera, comenzamos de manera sólida, avanzando hasta el top cinco y gestionando eficientemente nuestra energía. Desafortunadamente, cuando llegó la lluvia, perdimos ritmo y terminamos retrocediendo posiciones”.

"De cara al segundo E-Prix realizamos algunos cambios y logramos una buena clasificación bajo condiciones de lluvia, asegurando la cuarta posición de salida. En carrera, la situación se complicó conforme la pista comenzó a secarse y nuestra configuración para lluvia dejó de ser competitiva. Estaba fuera de los puntos y perdiendo ritmo, así que tenía sentido arriesgar y entrar a pits para cambiar las presiones de los neumáticos durante el Full Course Yellow. Al final, esa decisión dio resultado y logramos avanzar para sumar algunos puntos durante el fin de semana. Seguimos en la pelea por el campeonato con cuatro carreras por disputarse y nada está decidido todavía. Ahora tendremos la oportunidad de reagruparnos y enfocarnos en Tokio, donde históricamente hemos tenido buenos resultados."

Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E:

"Sabíamos que este evento sería complicado desde el comienzo debido a la penalización de 60 posiciones en parrilla y al stop-and-go adicional. Conservamos neumáticos durante la clasificación y gestionamos bien la energía en carrera. Tuvimos el Auto de Seguridad que esperábamos y entramos a pits para cambiar neumáticos, pero un problema durante la parada hizo que regresara a pista en tráfico, algo que evidentemente no formaba parte del plan. Fue frustrante no poder aprovechar esa oportunidad para obtener un mejor resultado en la primera carrera, aunque ya sabíamos que sería un desafío importante de mi lado.

"Los ajustes realizados durante la noche nos ayudaron a mejorar el desempeño del domingo, especialmente en clasificación. Fuimos los más rápidos del Grupo B y originalmente arrancaríamos en la quinta posición antes de la penalización, por lo que finalmente tuvimos que salir desde el fondo de la parrilla. Optamos por una configuración para lluvia y, al principio, parecía la decisión correcta, pero conforme avanzó el E-Prix la pista se fue secando, lo que complicó las cosas. Aun así, estaba avanzando bien durante el último Attack Mode cuando apareció una neutralización bajo Full Course Yellow justo a mitad de los seis minutos disponibles. En general, fue un fin de semana frustrante debido a penalizaciones que estuvieron fuera de mi control. Ahora buscaremos recuperarnos en la próxima fecha, durante lo que siempre es un fin de semana muy especial en Tokio."

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